[560]
Иерусалим |
|
Москва |
|
Нью-Йорк |
|
Берлин |
Жизнь, психология
| Сегодня
| Читали: 12
Сначала министерство утверждало, что разрешение у него было, но теперь признало обратное и потребовало прекратить подработку
архив
Министерство транспорта Израиля в понедельник, 5 октября, признало, что руководитель Управления безопасности, киберзащиты и чрезвычайных ситуаций Аври Коэн работал дополнительно без необходимого разрешения. Ему предписали прекратить эту деятельность. Новое заявление противоречит прежней позиции министерства: ранее оно утверждало, что Коэн получил разрешение на частную работу еще до вступления в должность.
Согласно публикации "Гаарец", Коэн параллельно с работой в министерстве представлял израильские авиакомпании по вопросам безопасности в зарубежных аэропортах. За это он получал отдельную оплату. При этом возглавляемое им Управление должно контролировать безопасность иностранных рейсов.
Министерство изменило ответ после того, как "Калькалист" выяснил, что комиссия государственной службы не выдавала Коэну разрешения на подработку. Проверка правил также показала: согласовать дополнительную работу чиновника его уровня может именно комиссия.
В новом заявлении минтранс подтвердил, что руководство не направляло в комиссию соответствующую заявку, поэтому разрешение выдано не было. Министерство подчеркнуло, что обязанность запросить и получить его до начала дополнительной работы лежит на самом сотруднике. По версии ведомства, как только руководство узнало о подработке Коэна, ему немедленно предписали прекратить ее до получения разрешения.
Сведения о дополнительных заработках руководителей Управления безопасности появились на фоне предотвращенной 30 сентября 2026 года попытки захвата самолета Flydubai, летевшего из ОАЭ в Израиль. Управление отвечает за оценку безопасности иностранных рейсов, прибывающих в страну или пересекающих ее воздушное пространство.
Эксперт предупреждает об аэропортах Европы: "Вот где таится опасность"
Абсурд: пилоту из США запретили лететь в Израиль, а террориста не проверили
Опять никто не виноват: в минтрансе два года вообще не проверяли данные об экипажах
ЧП на рейсе Flydubai выявило недостатки в работе Управления: оно настаивало на передаче ему проверки иностранных летных экипажей, хотя не располагало достаточным числом сотрудников для этой задачи.
Бывший высокопоставленный сотрудник комиссии государственной службы сообщил, что частная работа без разрешения - не редкость среди госслужащих, включая руководителей.
0
0
|
|
Читали 10377 человек. Самоидентификация - Анжелика Хоффманн
Читали 13140 человек. Богиня мести
